Как только в семнадцатом веке Сибирь окончательно стала неотъемлемой частью России, быстро стал развиваться стоящий на перекрестке основных сухопутных и водных путей заложенный еще в 1628 году острог Красный Яр. Воевода Андрей Ануфриевич Дубенский, вняв слезным просьбам местного населения, желающего навсегда избавиться от набегов местных киргизских князьков и джунгар, в очень удобной котловине на берегу Енисея, рядом с северными границами владений киргизов, построил острог, создал вокруг окружающих эту долину горных вершин караульные посты. Позже тут была создана караульная сотня, отбивавшая едва ли не ежегодные набеги киргизов.
Вскоре этот населенный пункт получил статус города, и название его для удобства произношения трансформировалось в Красноярск. А в 1822 году величайшим указом Красноярск стал центральным городом огромнейшей губернии, едва ли не превосходящей по площади всю центральную часть России.
Долгие годы основными жителями Красноярска были служивые казаки, а также их семьи.

И только в 1735 году, с окончанием строительства Сибирского тракта, соединившего Красноярск с европейской частью России, начинается бурный рост города. Здесь селятся многие купеческие семьи, делавшие на торговле огромные состояния. В те годы Красноярск, стоящий на самой крупной артерии Сибири, Енисее, был по сути центром транспортного сообщения между европейской частью страны и странами азиатского региона. Кроме того, очень выгодной была торговля с многими кочевыми местными племенами, поставлявшими ценные меха, другие продукты таежных промыслов.
Сегодня Красноярск – огромный современный город, столица Восточной Сибири, центр огромного края, простирающегося от полярных областей до степных регионов южной Сибири. Близость города к развитым странам азиатского региона создает идеальные условия роста экономического могущества Красноярска.